厲害了我的國，中國最舒適的雙層軟臥高鐵，行走大中國越來越便利

這些年，我國建成了世界上最牛的高鐵網(wǎng)絡(luò)，最大程度的方便各個省之間的出行，我國高鐵榮獲多項世界之最，運營時速最高——486.1公里、輪軌試驗時速最高——605公里、世界等級最高的高鐵——京滬高鐵、世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵、世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵。

現(xiàn)在高鐵又一次突破原來的成績，隨著技術(shù)的不斷拔高，京滬往返的高鐵，途徑南京、蘇州兩座城市，升級為新型五普動車組，而且還是雙層臥鋪，時速達到250公里，全程行駛時間11小時57分，夕發(fā)朝至，京滬出行讓你舒舒服服睡一晚就能到抵達目的地。

高鐵臥鋪不同于其他普通臥鋪的是只有上、下兩層，傳統(tǒng)的臥鋪火車分為上、中、下三層，除了下鋪空間比較高，中鋪和上鋪坐上去根本就直不起身子，現(xiàn)在改為上下兩層，而且還增加了車體高度，使得空間變得更大，而且一改曾經(jīng)的橫臥方式，現(xiàn)在是縱向布局，跟隨火車前進的方向，再也不用擔(dān)心停車時候掉下來。

臥鋪的設(shè)計更像是膠囊旅館的樣式，有人戲稱這列高鐵是“移動的旅館”。每個鋪位都有一個窗戶，滿足大家“靠窗”的需求，在路上再也不用盯著天花板發(fā)呆。每個鋪位都設(shè)有單獨的茶桌，全方位地滿足旅客的需求。

長途火車上最怕的就是“手機斷電”，高鐵上每個鋪位還貼心的安裝上一個充電插座，一個兩孔、一個三孔和一個USB插孔，不管是手機聊天看視頻，還是電腦辦公，都不用再擔(dān)心電量不足造成的困擾，同時還有一個照明燈閱讀燈。

一個鋪位還有簾子，拉上以后就用自己私密的獨立小空間，也不用擔(dān)心會打擾到臨近鋪位的旅客。每個鋪位都有一個送風(fēng)系統(tǒng)，再也不會跟以前一樣，上鋪冷死下鋪熱死的情況出現(xiàn)。

那么這樣的條件，價格多少？動臥650元、軟臥690元，覺得貴？夕發(fā)朝至的高鐵不僅省了時間而且節(jié)約一晚住宿費呀，這么一合計還是挺劃算的~

看著國家高鐵技術(shù)步步升級，真的為身在這樣國度感到驕傲！